貴港汽車衡智能稱重軟件-無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

貴港汽車衡智能稱重軟件-無(wú)人值守地磅系統(tǒng)    本項(xiàng)目由智能稱重系統(tǒng)一套、寫卡系統(tǒng)一套、財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)一套、稱重主機(jī)一臺(tái)、打印機(jī)一臺(tái)、LED顯示屏一塊、高清紅外攝像機(jī)兩臺(tái)、360°旋轉(zhuǎn)球機(jī)一臺(tái)、硬盤錄像機(jī)和顯示屏各一臺(tái)、智能道閘兩臺(tái)、遠(yuǎn)距離IC讀卡器兩臺(tái)、紅外車輛定位2臺(tái)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)一套、紅綠燈兩臺(tái)，安裝立桿9根、局域網(wǎng)通訊不計(jì)算入費(fèi)用估算，由需方單位自備。

  射頻卡（又稱電子標(biāo)簽）
    電子標(biāo)簽分為固定式和臨時(shí)式又防拆標(biāo)簽和卡座標(biāo)簽兩種。
    長(zhǎng)期過(guò)往稱重的車輛發(fā)放固定式電子標(biāo)簽，將標(biāo)簽授權(quán)后貼到車的前擋風(fēng)玻璃上。固定式電子車牌為防拆標(biāo)簽，是車輛的*，揭開(kāi)則損壞。這樣可有效防止交換車輛信息的作弊模式等等。
    臨時(shí)式電子車牌為外部臨時(shí)車輛用的一種輔助識(shí)別形式，是具有卡座，可插拔的模式。臨時(shí)式電子車牌應(yīng)盡可能少用，因?yàn)榇嬖诮粨Q卡作弊的可能，增加了人工確認(rèn)監(jiān)督的工作量。

貴港汽車衡智能稱重軟件-無(wú)人值守地磅系統(tǒng)    全自動(dòng)汽車衡稱重系統(tǒng)按功能性劃分：
    (1)地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
    在車輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。
    (2)電子車牌識(shí)別系統(tǒng)
    電子車牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification，簡(jiǎn)稱為RFID)實(shí)現(xiàn)車輛身份識(shí)別，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。
    (3)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
    用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過(guò)磅情況，并錄像，截圖存檔，以備事后查詢
    (4)車輛控制系統(tǒng)
    使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車輛位置，進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。
    (5)自助人機(jī)交互系統(tǒng)
    在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī)，用于自動(dòng)打印過(guò)磅小票，顯示稱重信息，以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。
    (6)集中控制系統(tǒng)
    集中處理前端設(shè)備采集到信息，完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如，稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì)，車輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

  本系統(tǒng)集自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制、大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工資強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總表了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此他也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。