無人值守自動(dòng)識(shí)別車輛道閘稱重系統(tǒng)

    無人值守自動(dòng)識(shí)別車輛道閘稱重系統(tǒng)是一款非常方便的稱重系統(tǒng)，在根據(jù)用戶的實(shí)際情況來給你推薦適合用戶的稱重系統(tǒng)，無論是什么場(chǎng)合的地磅都可以使用，可根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)和需求來推薦，全國上門安裝調(diào)試，我們免費(fèi)提供報(bào)價(jià)。

稱重計(jì)量專家，無人值守汽車衡行業(yè)專業(yè)生產(chǎn)廠家！
    系統(tǒng)組成：雙向自動(dòng)稱重軟件1套、控制箱1臺(tái)、采集卡1張（可選）、音箱1對(duì)、電腦1臺(tái)、打印機(jī)1臺(tái)（可選）、道閘2套（可選，包括車檢和地感）、紅外光幕2對(duì)、刷卡器（射頻卡和ID卡）2臺(tái)、紅綠燈2臺(tái)（可選）、電子顯示牌1臺(tái)等。
    產(chǎn)品功能：可實(shí)現(xiàn)雙向過磅的無人值守稱重效果，可根據(jù)需要選擇是否需要打印小票。

系統(tǒng)參數(shù)：
    1、無人值守地磅稱重車牌識(shí)別系統(tǒng)（車牌捕獲率＞99.9%；
    2、允許車輛行駛速度：0～235公里/小時(shí)
    3、抓拍圖片分辨率：768*576、720*576、704*5766、圖像灰度等級(jí)：256級(jí)，
    4、圖像彩色等級(jí)：24位真彩色8、識(shí)別時(shí)間小于0.3秒/輛次；
    5、平均*連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF≥30000小時(shí)；
    6、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍：-60℃－+70℃；工作濕度：0～95%應(yīng)用范圍：港口、收費(fèi)站、廠區(qū)、高速公路等。

系統(tǒng)工作原理：
     1、當(dāng)車輛通過檢測(cè)車道，車輛將依次經(jīng)過上秤檢測(cè)線圈和車輛分離器，上秤檢測(cè)線圈被觸發(fā)，同時(shí)車輛分離器的部分或全部光束被車輛阻斷，即被觸發(fā)。僅當(dāng)上秤檢測(cè)線圈和車輛分離器皆被觸發(fā)的情況下，系統(tǒng)判斷有車輛上秤。
     2、車輛開始上秤，車軸首先將壓過上秤端的輪軸判別器，在輪軸判別器（長度固定180mm）下面分別安裝有傳感器，按照車輛的正常行駛方向，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，兩組傳感器將先后經(jīng)過接線盒分別給出車輛的軸重信號(hào)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集到兩組軸重信號(hào)，并通過系統(tǒng)內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。系統(tǒng)通過軟件把AD值轉(zhuǎn)換成軸重?cái)?shù)據(jù)，并通過兩組信號(hào)的有效時(shí)間計(jì)算出車輛的行駛速度。
     3、然后車輛將壓上后續(xù)的秤重臺(tái)，整車計(jì)重平臺(tái)下面的稱重傳感器受力，稱重備傳感器內(nèi)由電阻應(yīng)變計(jì)構(gòu)成的多組電橋失去平衡，輸出電信號(hào)，接線盒采集到稱重傳感器的信號(hào)且實(shí)時(shí)發(fā)送到稱重控制器，通過稱重控制器內(nèi)部的AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)。系統(tǒng)通過軟件把AD值轉(zhuǎn)換成重量數(shù)據(jù)。得出車輛在秤臺(tái)上的重量值。
     4、同時(shí)系統(tǒng)對(duì)車輛分離器信號(hào)、上秤/下秤輪軸判別器信號(hào)進(jìn)行識(shí)別，且對(duì)所有采集信號(hào)進(jìn)行組合邏輯判斷，判斷是否有不同形式的倒車、溜車等現(xiàn)象。當(dāng)車輛*通過后，將軸重、車輛總重、車型、車速等信息上傳到車道計(jì)算機(jī)。車道計(jì)算機(jī)內(nèi)置計(jì)重收費(fèi)軟件，工作人員根據(jù)稱重?cái)?shù)據(jù)對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)。

    無人值守自動(dòng)識(shí)別車輛道閘稱重系統(tǒng)具有防作弊和表報(bào)統(tǒng)計(jì)的作用，這套系統(tǒng)可以滿足我們不需要人工計(jì)量稱重的數(shù)據(jù)和稱重的車輛號(hào)碼等相關(guān)信息，*價(jià)格合理無論是什么場(chǎng)合都可以使用，非常的方便。